България може да загуби над 86 млн. евро по Плана за възстановяване и устойчивост за изграждане на системата за спешна медицинска помощ по въздуха. Причината е сериозно изоставане при строителството на постоянните бази.
Съществува реален риск страната ни да не усвои 6,3 млн. евро за оперативните бази и над 80 млн. евро за медицинските хеликоптери по проекта за HEMS. Това съобщи служебният министър на здравеопазването доц. Михаил Околийски на пресконференция.
Проектът предвижда доставка на осем хеликоптера и изграждане на шест постоянни бази. До момента пет машини вече са в България и работят от временни бази и хангари. До средата на годината се очаква да пристигнат и останалите три.
В момента един хеликоптер е позициониран в София, два – в Сливен, един – в Долна Митрополия и един – в Балчик. Въпреки че въздушните линейки изпълняват мисии, строителството на постоянните бази все още не е започнало.
За част от обектите няма издадени разрешения за строеж, а на един от терените не е уредена собствеността. Това прави невъзможно приключването на дейностите в сроковете по Плана и поставя под риск цялата инвестиция.
‘Ще изготвим предложение до Европейската комисия базите да отпаднат от Плана за възстановяване и устойчивост и да се изградят с държавно финансиране. Паралелно ще изработим нов график с ясни срокове’, заяви доц. Околийски. Предстои и заседание на Експертния съвет по медицинска дейност в областта на авиационната медицина и спешната помощ по въздуха, който ще обсъди актуализация на действащия стандарт.
От пристигането на първия хеликоптер до момента екипите са изпълнили 202 спасителни мисии. От тях 167 са реализирани от базата в София, а останалите – от Сливен, съобщи заместник-министърът д-р Петър Грибнев. По думите му пилотите са подготвени да кацат на различен терен, а медицинските екипи могат да осигурят пренос и лечение на пациент при всякакви условия.
Преминаването към нощни мисии се очаква след третата година от подготовката на екипите, както показва практиката в други държави. Доц. Околийски подчерта, че е необходимо да се осигури достатъчен нальот на пилотите и да се подготвят техни заместници, тъй като част от настоящите пилоти ще се пенсионират в следващите две години.
Министърът коментира и проекта за Национална детска болница. Той заяви, че ведомството е изискало подробен график на всички дейности, за да се ускори строителството. ‘Нужна ни е Национална детска болница, в която да се предоставя цялостна грижа и да могат да специализират младите педиатри’, каза доц. Околийски. По думите му Министерството води разговори и с младите лекари от сдружение ‘Бъдеще в България’, които настояват за повече възможности за развитие и специализация у нас.
Системата за спешна медицинска помощ по въздуха е част от инвестициите по Плана за възстановяване и устойчивост. Тя цели по-бърз достъп до високоспециализирана помощ при тежки инциденти и спешни състояния, особено в труднодостъпни региони.