Шофьори на линейки от Центъра за спешна медицинска помощ в Бургас излизат на символичен протест заради стотици електронни фишове за превишена скорост. Те твърдят, че санкциите са наложени по време на спешни мисии.
Протестът ще се проведе пред сградата на ЦСМП в Бургас. Поводът са зачестилите глоби от КАТ, издадени на водачи на специализирани автомобили, които по думите им са били в специален режим и са транспортирали пациенти.
От началото на годината в Центъра са получени над 200 електронни фиша. Само за втората половина на януари те са 126. В зависимост от отчетеното превишение на скоростта част от шофьорите са изправени пред риск от временно отнемане на свидетелството за управление.
Това би ги поставило в невъзможност да изпълняват служебните си задължения. Водачите подчертават, че без книжка не могат да работят и на практика остават извън системата на Спешната помощ.
От полицията посочват, че всеки шофьор трябва да докаже документално, че към момента на нарушението е бил на мисия. При представяне на необходимите документи санкциите подлежат на преразглеждане.
Синдикалната организация към лечебното заведение уточнява, че голяма част от наказателните постановления се обжалват и впоследствие отпадат. Процедурите обаче отнемат време и създават напрежение сред персонала.
‘Ние не търсим конфронтация с КАТ или с органите за контрол по пътя. Ние си изпълняваме служебните задължения. Само за втората половина на януари са 126 фиша, най-вероятно голям брой от нас ще останат без шофьорските си книжки и съответно – без работа’, заяви шофьорът Климентин Милчев.
Той допълни, че е въведен триаж на повикванията – код зелено, жълто и червено – който определя спешността на всеки адрес, подаден към 112. По думите му екипите не използват линейките извън служебните си задачи и не се движат без конкретна мисия.
Шофьорите настояват полицията и местната власт да предложат дългосрочно решение. До момента проведените разговори не са довели до резултат.
Проблемът засяга организацията на работа в системата на Спешната медицинска помощ в Бургас и поставя въпроса за баланса между контрола по пътищата и необходимостта от бърз транспорт на пациенти в критично състояние.